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  	  <title><![CDATA[senti的博客]]></title>
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	  <description><![CDATA[一只特立独行的猪 ]]></description>
	  <language>zh-CN</language>
	  <pubDate>Mon, 28 Jul 2008 16:23:34 +0800</pubDate>
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	  	<title><![CDATA[senti的博客]]></title>
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  	<title><![CDATA[作业+投票：更换机油使用感受]]></title>	
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    <description><![CDATA[<div>[plugin:vote]11837[/plugin:vote]<br><br>自从提车以来直到出保，一直是在4S换的所谓原厂的长城机油。出了保期之后，决定告别4S自己购买机油然后找地方换。首先尝试的是嘉实多的金嘉护10W-40精选矿物油，跟原厂标识的5W-30有点区别，不过想想既然黏度标准是受温度影响，上海这种地方，又是夏天，气温高，10W-40也应该没啥问题，于是换之。<br><br>在换完之后时间里留意观察了跟之前用长城原厂油的区别，结果跟踪了几个月下来，没发现有啥变化，冷车启动正常，没有因为黏度标准不同造成启动困难，冷车和热车的怠速也没啥变化，发动机运行时的声音也基本没变，油耗、水温都没变化。<br><br>现在眼看又要换机油了，心里盘算着是不是要试试其他牌子或者其他级别的半合成或者全合成机油。最好能降低一些发动机噪音和清洁内部污垢。虽说喜力号称清洁功能强大，不过查来查去好像所有品牌的机油都声称具有清洁功能。嘉实多的磁护宣传蛮多，不知道实际如何。美孚么，法系车好像涉及很少。道达尔吧，在法系车中有一定影响力，但是不知道实际效果如何。<br><br>要么继续用一般矿物油，勤换。总体时间性价比一般。要么就改用半合成/全合成机油，更换里程可能会长于矿物油，这样算下来总的时间性价比不见得逊色于矿物油，甚至可能更高。<br><br>不知道各位TX都使用过哪些产品，感受如何？噪音大小？间隔里程？油耗水温？<br><br>以上选项基本涵盖了目前市面上比较常见的机油，烦请各位老少爷们儿兄弟姐妹丫头小子投出宝贵的一票。</div>]]></description>
	    <author><![CDATA[senti]]></author>
	    <comments>http://senti206.blog.163.com/blog/static/8047565120086284223704</comments>
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    <pubDate>Mon, 28 Jul 2008 16:22:03 +0800</pubDate>
    <dcterms:modified>2008-07-28T16:22:03+08:00</dcterms:modified>
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  	<title><![CDATA[南通验车回来]]></title>	
    <link>http://senti206.blog.163.com/blog/static/80475651200862742822727</link>
    <description><![CDATA[<div>7月3日去南通验车，走之前带上所有必要的手续证件还有钞票。<br><br>3日一大早，从天山路上外环转A12沪嘉高速，一路上狂风暴雨淅沥哗啦噼了啪啦，甚是赫人。A12转A30再转A5，一直开就上了沿江高速。在上了A30之后雨势渐小，可惜一路打车爆多，再加上下雨，MMD一路基本只能以50～60公里的时速在各色货车和集卡之间游走。好容易熬到了沪苏交界处，大车开始少了，速度逐渐才提上来。<br><br>一路无话，除了路过了新开通的苏通大桥以及在下桥之后进入收费站小憩放松。到达南通市区时间为早上9点，这样算下来从上海市区出发到南通市区正常的话可以在2个小时以内。[face]29[/face][face]29[/face][face]29[/face][face]29[/face]<br><br>到了市区之后就奔车管所去了，就是当初上牌的地方嘛。南通真好，早上9点，在市中心的中心，都一点不堵车～～～[face]14[/face][face]14[/face][face]14[/face][face]14[/face]<br><br>到了车管所，发现有变化，于是再打电话联系LD在当地的同学，一打听才之后车管所搬家了，NND。。。调头从市区最西边跑到最东边，走所谓的外环，也只用了20分钟多一点，真好～～～[face]14[/face][face]14[/face][face]14[/face]<br><br>到了车管所，找到事前通过LD的同学联系的黄牛，先把行驶证和交强险保单第三联交上去排号，然后领一张验车单，然后被告知下午3点过来。我考，好吧，撤，找人蹭顿中午饭。<br><br>下午3点再次回到车管所，黄牛说他有事情下午过不来了，不过他已经联系好另一头黄牛替我们搞定。我考。[face]34[/face][face]34[/face][face]34[/face][face]34[/face]<br><br>通过口令找到另一头黄牛后，就开始了所谓的验车了。<br><br>拿着先插队进去，停在一边，等了N分钟，黄牛拉来了一个车管所的人，要我打开发动机仓盖看了一下，然后就在验车单上签了字。这个项目大概是检查是否有过非法改装吧？？[face]21[/face][face]21[/face][face]21[/face]<br><br>接着继续在边上等，等啊等啊等啊等，其间见该黄牛又带着另一辆车停在我边上，然后就找不着人了，鬼知道是去吃草了还是去干活了。。。终于等得我都想吃草了，才见他过来，又带来另一个车管所的家伙，那厮让我把我前后左右大小灯倒车灯刹车灯雾灯等等凡是能亮的地方统统打开一边，看完之后让我下车，那厮坐进去后1档加上一脚油门嗖一下就冲进验车线了～～～[face]34[/face][face]34[/face][face]34[/face]<br><br>那个像车间的大房子里左右一共两条线，都可以验车，不过我发现，正常排队进来的都在右边那条线上，左边这条自然就成了“黄金通道”了[face]20[/face]。反正是自己的车，再加上头一次验车，我也凑到大门口一探里面的究竟。<br><br>其实所谓验车线，不过是把几个需要检验的项目放在一起，车子一趟就都验过。具体好像有刹车（脚刹和手刹），灯光，尾气等等。从进去到出来一共20分钟不到，从后面开过来。黄牛上去询问，那厮曰：手刹有点问题。靠[face]12[/face]，丫说的真的假的？手刹啥问题？是不是不用踩油门光拉手刹车就能走了？？TNND。。。不管他了，我问黄牛，黄牛说让我在这儿先等，然后他就又去吃草了。。。[face]34[/face][face]34[/face][face]34[/face][face]34[/face]<br><br>20多分钟后黄牛回来，告诉我验完了，验车费用一共260，然后把盖好章的行驶证副证给我，还有一个到2009年的交强险前档贴。本来我以为还应该有450块的车船税的，况且我在交强险的保单上也看到相关栏里写的“欠税”，问黄牛，答：不用。我考，我晕了～～～[face]34[/face][face]34[/face][face]34[/face][face]34[/face]  再次向黄牛确认，他很肯定的告诉我OK了，可以闪人了。好吧，那我就不耽误他吃草了。。。<br><br>想来是托LD的同学办的事儿，人家现在也是堂堂老板，自家买了一个码头，出门都是双B的，应该不会在这点小事儿上出叉。何况有这个老板出面，连黄牛的好处费都给我省了，带的一包中华，看来回家给LD她爹吧～～～[face]14[/face][face]14[/face][face]14[/face]<br><br><br><br>总结：<br><br>1. 到外地上牌先做好功课，尤其是验车地点，免得跑冤枉路，尤其是耽误时间。<br><br>2. 车管所内黄牛无数，且统一着装，一眼就认得出来。对于不熟悉验车流程而且想节省时间的TX来说，找个可靠专业的黄牛是一条捷径，当然，成本就是要牺牲一些钞票。不过如果你觉得自己有能力搞定一切不用黄牛，也难保能节省钞票。就像欧曼之前说过，即使没有问题，也会随便给你搞一个什么“刹车平衡有问题”，到旁边修修再回来验车，从中赚取修车费。<br><br>3. 整个上牌过程中，除了行驶证和交强险保单第三联，即交强险保单副本，其他证件都没涉及，可能这个跟地区有关，听说有的地方需要有效期内的暂住证。这一点需要在验车之前最好先打探清楚。<br><br>4. 交强险保单第三联被车管所收上去，验完车后行驶证副本上会盖一个章，表示有效期。<br><br>5. 整个验车费用260块。各地可能有差别，不过应该差距不大。<br><br>6. 车船税么，我到现在也没搞清楚，是应该保险公司代收，还是先由保险公司垫付然后次年代收？？别回头给我搞个偷税漏税就惨了，坏了我一世清白～～～<br><br>7. 回上海的路上车内满员且没有体重超轻者，后备箱内也满载（我都怀疑有可能超载了），加上空调，搞的明显感觉与空车时的区别巨大。在高速上，提速也慢了不少，甚至只能通过降档提升转速。更郁闷的是在110～120时速的时候，明显感觉到车身有抖动，低于110和高于120都轻微很多。迫不得已我就130公里略微超速的回到上海，一路畅通。为了确定车身抖动的原因，回沪后我做了前轮的动平衡，但是没有问题。车子也没有跑偏，估计定位也没问题。那到底是为什么会抖动涅？？前一段时间发现在极低速下打方向盘时能感觉到好像转向柱有摩擦的声音，就像家里开门时门轴发出的声音，不知道是不是哪里的润滑有问题了？？这个会导致高速抖动？？ 还是仅仅是共振导致的？？ 到现在也一头雾水～～～[face]11[/face][face]11[/face][face]11[/face][face]11[/face][face]11[/face]<br><br>8. 路费：<br>去：A12沪嘉20块，沿江高速20块，苏通大桥35块。过了桥我就走国道了。<br>回：通启高速20块，苏通大桥+沿江高速50块，沪嘉高速20块，外牌进上海的买路钱30块。</div>]]></description>
	    <author><![CDATA[senti]]></author>
	    <comments>http://senti206.blog.163.com/blog/static/80475651200862742822727</comments>
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    <pubDate>Sun, 27 Jul 2008 16:28:22 +0800</pubDate>
    <dcterms:modified>2008-07-27T16:28:22+08:00</dcterms:modified>
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  	<title><![CDATA[我也自己洗节气门～]]></title>	
    <link>http://senti206.blog.163.com/blog/static/8047565120086273656441</link>
    <description><![CDATA[<div>　　一个拖了很久的作业，终于有时间交上来了。[face]9[/face][face]9[/face][face]9[/face]<br><br>　　节气门，一个位于发动机进气系统上的节流阀体，根据油门踏板深度来调节开启角度从而控制发动机转速。据小道儿消息称，那玩意很容易脏，要勤于清洗。另据4S的大道儿消息称，建议每隔1～2W公里，需要洗节气门一次，否则容易产生诸如启动困难、怠速抖动等等问题。4S标价“仅”百余元[face]20[/face]。<br><br>　　想我迷迷糊糊走了也有4W公里了，也从没洗过那玩意儿[face]31[/face]。按说这个冷车启动困难嘛，倒是碰到过一次，不过是在1000多公里的时候，后来习惯在打火前先把钥匙拧到II档（就是运行档，仪表板上一堆指示灯都亮），等待15秒自检完毕再打火，自此基本再没出现过冷车打火不畅的问题。至于油品，不至于就认准了一两家不放，有时候也是走到哪儿加到哪儿。所以到底油品有没有问题，也无从查起[face]34[/face]。<br><br>　　闲话少说。<br><br>　　周日无事，琢磨着4W公里都没有洗过这个传说中的东西，要不今天自己试试[face]29[/face]？？既然是洗，就得有家伙。拿什么来洗你，我的节气门？？应该有种东西叫做“节气门清洗剂”，估计应该是它。家里没这玩意儿，出去买吧。到了吴中路的凯斯，转了几圈逛了几趟，先是看到有“沥青清洗剂”，仔细观察，好像是洗车身上粘的沥青的，MS不是用来洗节气门。问老板可否洗节气门或者化油器？答曰：不知[face]23[/face]。算了，继续找。找来找去只找到了“化油器清洗剂”，没看到所谓专门的“节气门清洗剂”，想想先凑合吧，反正也不是洗澡。买之，15元一瓶，带一根细管的。找了个图片，示意一下：<br><br>　　<img src="http://img.bbs.163.com/auto_01lp/se/senti206/7ea21604a303529041128369bb7b5108.jpg" border="0"><br><br>　　****************************************************************<br><br>　　<i>此处注明：据网上查的资料显示，清洗节气门应该用专门的“节气门清洗剂”，而不是传统的“化油器清洗剂”，原因如下：<br><br>　　(1)化油器清洗剂对胶圈有严重的腐蚀性和溶胀性。用化油器清洗剂清洗节气门会使怠速电机油封被腐蚀、溶胀，造成发动机怠速不稳，燃油消耗增大。<br><br>　　(2)化油器清洗剂无润滑作用。使用化油器清洗剂清洗会将节气门上原有的润滑剂彻底地清除掉，造成节气门运行卡滞、电子节气门控制及巡航控制装置工作不良等故障。<br><br>　　(3)电子节气门内腔普遍采用特殊涂层处理，具有防静电、不吸尘以及减少胶质在其表面形成的作用。化油器清洗剂对节气门上的特殊涂层有严重的破坏作用，造成怠速升高、费油。<br><br>　　(4)长期使用化油器清洗剂清洗的节气门会使节气门胶质形成的速度越来越快，频繁清洗将导致故障频发，维修保养费用增高的现象，最终需更换节气门来解决。<br><br>　　如何区分真假节气门清洗剂，防止化油器清洗剂挂羊头卖狗肉？在购买前要对其进行实例检测。最简单的方法：即向自己的手指上喷上少许清洗剂，等待一分钟观察手指上是否变白，有无发涩的感觉，若答案是肯定的，这样的清洗剂一定是传统的化油器清洗剂。手指变白说明其清洗剂是干式清洗剂，其成份为“苯”，对人皮肤有害。如果需要进一步的检测，找一个橡胶胶圈，放入一容器内并将要选购的“清洗剂”喷在容器内静泡五分钟观察胶圈是否变大，变粗，如果出现上述情况说明该“清洗剂”是挂羊头卖狗肉。</i><br><br>　　*****************************************************************<br><br>　　开工了。[face]25[/face]<br><br>　　动手拆吧。先把集气箱和空滤拆下来，这样就能看到节气门，再根据洁净程度来看看是否要彻底拆下来清洗。<br><br>　　先拧下位于机油标尺旁边的这个螺栓。<br><br>　　<img src="http://img.bbs.163.com/auto_01lp/se/senti206/06ae9f33bdc7f842a64b10c1b126aa8a.jpg" border="0"><br><br>　　然后松开节气门上游的锁紧螺栓，按住黄色的卡扣，拔下回气管。<br><br>　　<img src="http://img.bbs.163.com/auto_01lp/se/senti206/bcb48ea8ea86d1d7c0a39ba517a1b7c7.jpg" border="0"><br><br>　　按住集气箱右侧的这个卡扣，将集气箱向上拔，就可以连带空滤一起拆下来了。当然，这里还是需要一点勇气和力气的，别舍不得自己的爱车，看准了该用力还得用力，又不是细皮嫩肉的小MM[face]22[/face]～～～不过，在提起集气箱之前一定要记得右边的那个卡扣，不要太用力按，否则。。。。。。就会像我一样，咔嚓一下按断了[face]11[/face][face]11[/face][face]11[/face][face]11[/face]。。。。。。<br><br>　　<img src="http://img.bbs.163.com/auto_01lp/se/senti206/6058574dcf03d3d7ae75944757e7c1a9.jpg" border="0"><br><br>　　<img src="http://img.bbs.163.com/auto_01lp/se/senti206/4e4b6854cc75c4e979701025b364c991.jpg" border="0"><br><br>　　我的已经断了的卡扣～～～[face]11[/face][face]11[/face][face]11[/face][face]11[/face][face]11[/face]<br><br>　　<img src="http://img.bbs.163.com/auto_01lp/se/senti206/358c86f063e3af7aa4b2d1dac9df1ac1.jpg" border="0"><br><br>　　这个是拆下来的空滤和集气箱。<br><br>　　<img src="http://img.bbs.163.com/auto_01lp/se/senti206/1c55bf9759673b9ecc933971a9937ce7.jpg" border="0"><br><br>　　好了，现在节气门露出来了。<br><br>　　<img src="http://img.bbs.163.com/auto_01lp/se/senti206/37c5408a05cf77f2b235fe3e02c4f6d4.jpg" border="0"><br><br>　　<img src="http://img.bbs.163.com/auto_01lp/se/senti206/821d725c17743f28c873483b6ec37944.jpg" border="0"><br><br>　　把钥匙插上，拧到II档（就是仪表盘上灯都亮的那档），千万不要打火哦！！！找人坐在车上将油门踏板踩到底或者用个什么东西把油门踏板卡住，这时候节气门就是打到最大开度，我左看右看也没看出来什么。想必如果有个手电筒，应该能进一步看到里面的内容。<br><br>　　<img src="http://img.bbs.163.com/auto_01lp/se/senti206/50551f98894ae33675e1fb7783c92687.jpg" border="0"><br><br>　　本来想把节气门拆下来洗，不过看看好像并没有想像中那么“脏”，况且以前曾经看到过一个帖子说最好把节气门拆下来洗，否则里面一些边角地方光擦是没用的[face]21[/face]。不过要拆下节气门之前得把蓄电池的正极拔掉，断开电源，否则在电脑里会有个错误记录，另外拆掉节气门也需要一些技巧，手法不熟练的话，有可能会造成一些部件损坏[face]34[/face]。所以，第一次嘛，我就不拆了，踩住油门打开节气门，就这么洗吧[face]35[/face][face]35[/face][face]35[/face]。<br><br>　　找块干净的抹布，喷上化油器清洗剂，然后把手指头伸进去左擦擦右蹭蹭，进气管内壁，包括节气门阀片四周，来来回回的擦，凡事手指能够得到的地方统统不放过[face]14[/face][face]14[/face][face]14[/face][face]14[/face]。幸亏我手指头不够长，否则我就伸到进气歧管顺便把喷油嘴也擦了[face]38[/face][face]38[/face][face]38[/face][face]38[/face]。其实所谓脏的地方，主要是在节气门阀片的后面的进气管内壁，以及阀片的边缘。一直擦到白抹布变成黑抹布[face]20[/face]。<br><br>　　<img src="http://img.bbs.163.com/auto_01lp/se/senti206/9128b5688b41222dfa01ebd613ee0334.jpg" border="0"><br><br>　　最后用干净的面巾纸伸进去擦一圈看看已经没什么脏东西了，OK。至于再往里面的部位就算了吧，等以后彻底清洗进气道的时候再说吧，只要不影响节气门工作就成了[face]29[/face][face]29[/face][face]29[/face][face]29[/face][face]29[/face]<br><br>　　转过头来，用螺丝刀把空滤的外壳打开，拿出空滤的滤芯，到旁边拍拍打打吹吹甩甩，差不多可以了，再装会到空滤壳子里面，拧好螺丝，准备安装。<br><br>　　<img src="http://img.bbs.163.com/auto_01lp/se/senti206/ee3fdaa12cc62ec3c777afc52460dd60.jpg" border="0"><br><br>　　<img src="http://img.bbs.163.com/auto_01lp/se/senti206/1c69d93499c2790f067624db5c981f17.jpg" border="0"><br><br>　　安装的步骤就不重复了，能拆下来就应该能装上，如果实在装不回去，建议买一套七巧板锻炼一下先[face]24[/face][face]24[/face][face]24[/face]。<br><br>　　一切都安装完毕，然后对近期们进行初始化。上车插上钥匙，如果刚才钥匙一直没动过，先关闭电源，然后<b>把钥匙拧到II档，等待30秒系统自检，这段时间内不要打火不要踩油门不要有任何动作（挠头抓脸吃东西不算）。因为刚才在擦的时候几乎一定会碰到节气门，所以这时候系统自检会重新对节气门的位置进行初始化，如果把车窗是开着的并且周围环境比较安静的话，会听到节气门位置有“咔咔咔”的声音，这就是节气门在初始化。30秒完毕，把钥匙拧回到关闭位置，再静待15秒，据说是电脑在记录节气门的位置，这段时间内也不要有任何动作。至此，大功告成。</b>算上中间抽了一根烟，总计耗时半个多小时，材料费为一根烟[face]39[/face]，人工费自产自销。<br><br>　　<b>感受</b>：<br><br>　　之前，在热车的怠速状态下，比如灯红绿灯的时候，会时不时感觉到发动机的抖动，而且仪表盘上转速表的指针也会时不时跳到900左右（热车怠速应该在750左右）。虽然这个问题基本上从买车一开始好像就多多少少有一点，不过鉴于历史实在太长无从追忆，所以也无法判断眼下的抖动是否是由节气门造成的。<br><br>　　之后：在洗完节气门之后的一段时间里，我仔细观察过热车的怠速，似乎跟洗节气门之前没有太大变化，TNND。。。难道是因为没有拆下来洗不干净[face]21[/face]？？还是说这种躁动纯属206的本质特征[face]34[/face]？？不管了，这次就这样吧，等以后有时间了再把节气门彻底拆卸下来洗，进一步研究研究，同时期待与广大车友的交流不同的看法和感受。<br><br>　　补充：本人坐驾为1.6手动，2006年5月出厂，累计行驶4W公里有余。上述节气门初始化方法也适用于1.6版的307。但是2.0排量的307却不适用该方法，只能用PP2000进行初始化。而1.4排量的206能否用该办法做初始化，我在网上找了一圈，有的说没问题，有的却说不行，众说纷纭。期待坛子里的哪个勇敢的TX做一下小白鼠试试[face]28[/face][face]28[/face][face]28[/face]？？<br><br>　　</div>]]></description>
	    <author><![CDATA[senti]]></author>
	    <comments>http://senti206.blog.163.com/blog/static/8047565120086273656441</comments>
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    <pubDate>Sun, 27 Jul 2008 15:06:56 +0800</pubDate>
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  	<title><![CDATA[又听到了一些不“和谐”的声音。]]></title>	
    <link>http://senti206.blog.163.com/blog/static/8047565120084214312838</link>
    <description><![CDATA[<div><P>又听到了一些不“和谐”的声音。</P>
<P>今天，看到了一个网页，是关于地震灾区的记者的。用Google搜了一下，国内的不少网站和论坛上也都有相关的东东，不过有碍于影响“和谐”，况且其中不少又是关于“著名”的CCTV的，恐怕过一段时间这些东西都会被从网上“和谐”掉。因此，暂且转到自己的博客里，希望能保存的时间多一些。</P>
<P>如下(咖啡色部分)：</P>
<P>&nbsp;</P>
<P><FONT color=#800000>以下是广大网名的汇集信息，有偏差的部分，请相关部门以正视听。<BR>在这样的时刻，我们更需要被正确的引导！ <BR>附：<BR>　　-------------------------- <BR>　　我到都江堰去参加了抗震救灾。 <BR>　　5月14日晚10点，发现2个幸存者。一名40岁左右的中年妇女，一名高龄男性老人。 <BR>　　这时，cctv来到现场直播。是圣火传递在珠峰营地的女主持人。 <BR>　　营救员决定先行营救中年妇女，医生为其输液，喂水。 <BR>　　貌似有个营救员挡住了摄像机位，cctv女主持对营救员说：“你让让好不好，我们先拍。” <BR>　　大家都说救人要紧。 <BR>　　cctv女主持：“只要5分钟就好。” <BR>　　（遇难者上方有一块板，随时有可能垮塌） <BR>　　营救员说：“我们把这个搬开。” <BR>　　cctv女主持：“不用，就保持那样别动。” <BR>　　cctv女主持继续播报。 <BR>　　那位老人一直痛苦呻吟，大家劝老人不要发出声音，保留体力。 <BR>　　cctv女主持又犯贱:“在我们的下方还掩埋着一位老大爷，一直发出呻吟，我们现在试试把话筒放下去看能不能听见老人的声音。” <BR>　　cctv女主持喊，“大爷，能听见吗？大爷？说说话。” <BR>　　大爷又发出了呻吟声。 <BR>　　（为了追求效果，逼人说话。） <BR>　　还能说什么呢，可能电视画面很感人，但是实际上是建立在可能害别人丢掉生命之上的。 <BR>　　最后，女性得救，但是下半身残废了，可能就是因为被压的太久 <BR>　　大爷在营救员快挖到他的时候死掉了，可能就是因为少了一些体力。 <BR>　　还能说什么呢？ <BR>　　cctv就这样自私。 <BR>　　-------------------------- <BR>　　5月17日，俄罗斯救援队救出第一名幸存者时，一名队员对着镜头怒吼。 <BR>　　为什么？因为摄像机的强光灯正对着幸存者的眼睛！俄罗斯队员然后把门关上，记者又冲了进去。 <BR>　　CCTV记者许波在直播时竟然进入手术室采访，消耗掉一件无菌手术衣不说，还无知的强行采访即将要进行手术的已消毒完毕的医生，将其手术衣污染，医生怒不可遏，喊道：“你把我搞脏了！” <BR>　　徐波赖着不走，继续问医生已躺在手术台上麻醉好的病人的伤情如何，耽误医生重新消毒的时间，以及病人的手术时间。 视频：<A href="http://v.youku.com/v_show/id_6974931.html">http://v.youku.com/v_show/id_6974931.html</A>&nbsp;（估计保留时间不会太长。）</FONT><FONT color=#800000><BR>　　-------------------------- <BR>　　CCTV记者 <BR>　　一位女民警失去了父母和女儿。男记者冷漠的问她在地震中是否失去了亲人？怎么能在痛失亲人的情况下，还在拼命工作？最后丧心病狂的问：“你在救助这些灾民的时候，看到老人和小孩，会不会想到自己的父母和女儿？” <BR>　　女民警被问的离开帐篷，悲伤的话都讲不出，很快昏倒。 <BR>　　CCTV救灾晚会上，白岩松还说和女pol.ice都属猴,还一直问人家亲人的遗体找到了吗?白岩松是不是????啊? <BR>　　-------------------------- <BR>　　CCTV记者 <BR>　　一家重庆的4口人自发开着车子赶到灾区送些吃的，记者就在那里问啊问的，最后一个问题竟然问：“你觉得他们需要这些吃的吗？？重庆市民给白痴问题给问楞住了，隔了几秒钟才说：需要！ <BR>　　-------------------------- <BR>　　四川台女记者 <BR>　　她采访一个男孩，他哥哥压在废墟里的，问男孩，哥哥还会回来吗？男孩答“会回来”，她还追问：“说实话”。kao，非要人家哭着说哥哥死了回不来了才高兴么？怎么有这么冷酷的????。 <BR>　　-------------------------- <BR>　　四川电视台记者 <BR>　　在水泥板下埋了72小时后的陈坚 身体已经严重虚弱 记者却不停的和他说话 <BR>　　为了配合直播 还居然拨通直播间的电话连线让他说话 <BR>　　记者的煽情 使陈坚的情绪一直处于非常激动的状态 <BR>　　当救出他时体力已经消耗殆尽 最后离我们而去............. <BR>　　-------------------------- <BR>　　四川台记者 <BR>　　问一个被压着的男子:"你是哪点遭压到了呢?" <BR>　　被压男子:"全身都遭压到了."(只露出个头) <BR>　　记者:"那么你现在还能呼吸不呢?"(毛了! 不能呼吸了你在和鬼大爷说话呀?) <BR>　　男子:"还能微弱呼吸, . 你快点喊人来救我嘛.." <BR>-------------------------- <BR>　　四川卫视 <BR>　　人家都说了只有一个妈妈了 不知道情况 <BR>　　她还一直问为什么往回走 去干什么 知不知道有危险 是不是担心妈妈 妈妈多大年纪 人家都哭得说不出话来了 <BR>-------------------------- <BR>　　四川电视台SCTV-4记者 <BR>　　为了抢新闻，简直是不择手段了：打搅伤员的救治，打搅抢险的进行，哪他们都要插上一杠子，又帮不上忙，还老坐直升机，占用有限的空间。我非常讨厌她们 <BR>-------------------------- <BR>　　四川台女记 鄂文松 <BR>　　抓住一位穿黑衣服的灾民一个劲儿的问人家，家里几口人？谁不在了？ 人家明明已经泣不成声，不愿接受访问，她还执著的追着人家问，追出老远去！ <BR>-------------------------- <BR>　　四川台男记 汤军凯 <BR>　　消防员扛着一气罐气喘吁吁跑，一张脸卡白，他追问“你扛的是什么东西”“干什么用的”“搬到哪里去”。。。 <BR>　　人家都累得没力气说话了，你就不能帮忙抬一下吗！ <BR>-------------------------- <BR>　　有个记者问挖掘者 你现在挖出一个人来了 是什么感受 <BR>　　结果那个人悲恸地说 还是不要讲了 因为，因为……（已经遇难） <BR>　　记者到处问“你是什么感受” 是不是太无聊了 <BR>　　能救出活的当然是高兴狂喜 救出来却没能活的肯定是难受得要死！！ <BR>-------------------------- <BR>　　重庆电视台女主持 <BR>　　问两个小姐妹感受，人家就说希望能见到爸爸妈妈，那????女人居然问“如果你爸爸妈妈已经不在了你怎么想。。” <BR>-------------------------- <BR>　　一个女记者 <BR>　　正对着摄像头播报，一个幸存者被救出来了抬着担架走过，她就过去揭开盖在人伤员脸上的布看是什么人。 <BR>　　伤员在地下被埋那么久根本不能见光，她为了播报就不惜把人家眼睛弄坏。真是垃圾。 <BR>-------------------------- <BR>　　成都台记者 <BR>　　一个都江堰聚源中学的家长收到保险公司3w死亡赔款，一????记者去问别人收到赔款心情如何，高兴不？ <BR>　　另外一个老太平房倒塌，收到保险公司500元赔款，那个????记者又去问别人这笔钱作用大不大。 <BR>-------------------------- <BR>　　被埋了几十上百小时，伤员已经很虚弱了，无良的记者们还要追着左问右问，难道是想耗尽伤员们最后一丝能量？ <BR>　　要镜头画面效果，不顾人性道德的记者们，请离幸存者远点！ <BR>　　请不要再问幸存者的感受如何这样加深心灵痛苦的问题了!!!</FONT></P>
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<P>诚然，在这次灾难中，新闻媒体的及时报道功不可没，他们在第一时间将灾区的情况告诉了全世界，但是，在报道过程中，也确实出现了上面讲到的问题。</P>
<P><BR>想起一句经常说的话：先做人，再做事。作为记者，其工作职责就是及时准确的报道现场的情况；但是记者也是人，在穷追不舍的采访过程中，只知道追求新闻效果，有没有想到被采访者的感受？？？换做是你，当在担架上奄奄一息，是希望赶快被医生救治，还是希望对着镜头和麦克告诉所有人自己确实很痛苦？？？更甚的是一些低级幼稚的问题，比如“疼不疼、累不累”之类的，不仅显示的本身的不专业，也让看到该新闻的观众对此感到悲哀。让我想起了那张著名的新闻照片：南非摄影记者卡特拍摄的《秃鹫·女孩》。当然，作为记者，希望自己的新闻是有价值的，但是面对垂死挣扎生命和支离破碎的家园，还有一张张泣不成声的面孔，是否也应该考虑一下，自己的新闻价值，是否是建立在鲜血和眼泪、甚至是生命代价的基础上？</P>
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<P><BR>&nbsp;</P></div>]]></description>
	    <author><![CDATA[senti]]></author>
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    <pubDate>Wed, 21 May 2008 16:31:02 +0800</pubDate>
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  	<title><![CDATA[第一个博客的第一天。]]></title>	
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    <description><![CDATA[<div>唉，其实想法由来已久，但是今天才真正实现。<br><br>第一个博客的第一天。<br><br>谨做个纪念吧先。<br><br>哦耶！~~<br></div>]]></description>
	    <author><![CDATA[senti]]></author>
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    <pubDate>Tue, 20 May 2008 20:22:43 +0800</pubDate>
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